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| Quantità: | |
|---|---|
| Specifiche |
| Connection SizeInfo. | 1 pollice |
| Voltageinfo. | 24 V DC. |
| Materialinfo. | Acciaio inossidabile |
| Seal Materialinfo. | NBR (Gomma Nitrile) |
| Functioninfo. | Normalmente chiuso |
| OperationInfo. | Indiretto |
| Consigliato per | Aria Alcols. Gas combustibili Lubrificante Olio Acqua di mare Acqua (fino a 60 ° C) |
| Pressione massima (bar) informazioni | 16 |
| Tipo di connessione | Filettatura interna cilindrica BSPP-G |
| Caratteristiche | Anti-waterhammer. Efficienza energetica (sotto 9 VA) Rumore basso |
| Temperatura minima (° C) | -10 |
| Temperatura massima (° C) | 80 |
| Foro valvola (mm) | 25 |
| Valore KV (m3 / h) informazioni | 30 |
| Grado di protezione (IP) | IP65. |
| nnectioninfo. | DIN-A. |
| Materiale QualityInfo. | Acciaio inossidabile 316 (1.4408) |
| Minimo differenza di pressione (bar) informazioni | 0.2 |
| Modello | Dritto |
| Coil TypeInfo. | AC10. |
| Max. temperatura ambiente. (° C) | 55 |
| Potenza nominale (VA) | 8 |
| Ciclo di lavoro | 100% |
| Informazioni di picco Power (VA) | 9.5 |
| Caratteristica principale |
1. La perdita esterna è bloccata, la perdita interna è facile da controllare, sicura da usare
2. Il sistema è semplice, può essere collegato al computer e il prezzo è basso
3. Azione espressa, piccola potenza, aspetto leggero
4. La precisione di regolazione è limitata e il mezzo applicabile è limitato
5. Modelli diversi e applicazioni ampie
| Principio di funzionamento |
C'è una cavità chiusa nella valvola a solenoide con fori attraverso fori in diverse posizioni. Ogni foro è collegato a un tubo di olio diverso. Nel mezzo della cavità è un pistone. Ci sono due elettromagneti su entrambi i lati. Quale lato della bobina magnetica sarà attratto dal corpo della valvola quando è energizzato. D'altra parte, controllando il movimento del corpo della valvola per aprire o chiudere i diversi fori di scarico dell'olio, e l'ingresso dell'olio è normalmente aperto, l'olio idraulico inserisce i diversi tubi di scarica dell'olio, quindi il pistone del cilindro è spinto dalla pressione dell'olio. Guidare l'asta del pistone e l'asta del pistone guida il dispositivo meccanico. In questo modo, il movimento meccanico è controllato controllando la corrente ON e OFF dell'ELETTROMAGNET.
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