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1/4 Pollici 3/4 Pollici Elettrovalvola Elettrica N/C Valvola Pneumatica Acqua Olio Aria Liquido 12V/24V/220V/110V

C'è una cavità chiusa nella valvola a solenoide con fori attraverso fori in diverse posizioni. Ogni foro conduce ad un tubo di olio diverso. Il movimento del corpo della valvola è controllato per bloccare o perdere diversi fori di scarico dell'olio, e quindi la pressione dell'olio viene utilizzata per spingere il pistone del cilindro dell'olio, il pistone guida l'asta del pistone e l'asta del pistone guida il dispositivo meccanico per muoversi . In questo modo, il movimento meccanico è controllato controllando la corrente dell'elettromagnete.
Stato di disponibilità:
Quantità:
  • 24 V DC / 220 V AC
  • DEGONG
Descrizione del prodotto

Specifica:

Diametro nominale (DN) Pollice Diametro del filo (mm) Tipo di filo Materiale Voltaggio Tipo Max. Pressione Temperatura di lavoro Medium applicabile Direzione del flusso
DN08. 1/4. 12 File fili Ottone DC 12V. Normale chiuso (NC) 0.8MPa. -5 ~ 80 ℃ Aria, Acqua, Olio, Gas Senso Unico
DN10. 3/8. 15
DN15. 1/2. 20 1.0MPa.
DN20. 3/4. 25
DN25. 1 30
DN32 1-1 / 4 40
DN40 1-1 / 2 46
DN50 2 57

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caratteristica:

1. Utilizzato per controllare automaticamente il liquido e il gas nella conduttura.

2. due posizioni due interruttore normalmente chiuso, elettrovalvola dell'acqua elettromagnetica.

3. adatto mezzo contenente gas, acqua, olio e gas.

4. Materiale eccellente rame, resistenza alla compressione, anti-crepa, anti-perdita, sicuro e non tossico, lunga durata.

5. Installazione orizzontale

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Principio di funzionamento della valvola solenoide:

Normalmente chiuso: quando la bobina è energizzata, il nucleo della valvola pilota è chiuso, il foro pilota viene aperto, la cavità superiore viene rilasciata, il pistone viene spinto dalla pressione della cavità inferiore e si apre la valvola a solenoide.

Quando la bobina è diseccitata, il nucleo della valvola pilota viene ripristinato in primavera, il foro pilota è chiuso, la cavità superiore della valvola è pressurizzata dalla spinta del foro dell'acceleratore del pistone e della molla di ritorno, e l'elettrovalvola agisce chiudere.

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